铁素体不锈钢管和304不锈钢管有较好的耐腐蚀性，但是，不能通过热处理方法调整机械性能，在应用上受到限制。马氏体不锈钢管可以通过热处理方法在较大范围内调整机械性能，满足强度、塑性、韧性的需要，但是，其耐腐蚀性却不够理想。所以人们在实践中希望寻找到一种新型不锈钢管，它即能保持铁素体不锈钢和奥氏体不锈钢的耐腐蚀性，又具有马氏体不锈钢可通过热处理方法调整机械性能的特征。

 

   于是，沉淀硬化不锈钢管最初与20世纪40年代研制出来，是增加耐腐蚀性并通过沉淀硬化来提供强度的高强度不锈钢，被用于弹簧、飞机、火箭等。早在1934年美国人获得了沉淀硬化不锈钢管专利，20世纪40年代正式用于军工，后期推广到民用。它们最重要的性能，就是易于加工、高的强度、较好的延性和优异的耐腐蚀性能。

 

   20世纪60年代以后，一方面由于钢种系列化，标准化；另一方面由于国际镍公司成功研制出马氏体时效钢，客观上推动了沉淀硬化不锈钢管强韧性的改善和提高，刺激了超高强度不锈钢的发展，在利用其特殊性能的各种用途中，它们就越来越显得重要。沉淀硬化不锈钢管一般按其组织形态可分为四类：沉淀硬化马氏体不锈钢、沉淀硬化半奥氏体不锈钢、沉淀硬化奥氏体不锈钢、奥氏体-铁素体型沉淀硬化不锈钢。

 

    沉淀硬化马氏体不锈钢管，从用量上，马氏体型沉淀硬化不锈钢管比其他类型使用得更多。由于它们在固溶-退火状态的硬度较高，它们主要以棒材、圆材、线材和大型锻件的形式使用，只有极少量用作板材。对这些合金中奥氏体和铁素体是这样来平衡的，即在固溶热处理和冷却至室温后，它们呈现马氏体状态。自20世纪40年代以来，马氏体沉淀硬化不锈钢已经发展成为完整的系列。为保证获得良好的耐蚀性和可焊性，马氏体沉淀硬化不锈钢管中含碳量要低，一般在0.1%以下，铬含量一般17%以上，并加入适量硬化元素（镍、铜、钼、钛和铝等）进行强化，使其在固溶退火处理时不形成铁素体和过量残余奥氏体，不降低马氏体开始转变温度，同时能更好发挥沉淀硬化元素的强化效应，以弥补强度不足，并改善耐蚀性。从改善不锈钢管力学性能考虑，必须严格控制化学成分以减少钢中铁素体和残余奥氏体含量。这类钢具有良好的耐蚀性和抗氧化性，但合金含量高，价格昂贵，目前应用在火箭和导弹上，作为蒙皮材料。www.xlwfgg.com